Firma Eibach mit der Lizenz zum Tunen des Bond-Autos

Messefahrzeuge dürften auch in Zukunft Wellen schlagen

Wochenlang waren jegliche Informationen über den prestige-trächtigen Bondwagen ein streng gehütetes Geheimnis gewesen. Und so war es denn auch kein Wunder, dass unzählige Medienvertreter zum Eibach-Messestand pilgerten, um einen Blick auf das „Undercover-Fahrzeug“ zu werfen.

Die Lizenz zum Moderieren besaß die attraktive Rennfahrerin Christina Surer, die sich anschickte, den technischen Geheimnissen im Interview mit Geschäftsführer Ralph Eibach und den Technologiepartnern von Prodrive, Pirelli und Alpine auf den Grund zu gehen. Verbaut ist hier nahezu das gesamte Eibach-Fahrwerksprogramm.

Geschüttelt – nicht gerührt Fragen zum Fahrzeug wurden nicht zwischen Tür und Angel, sondern
gemütlich an der Bar geklärt. Dort reichte man nicht nur leckere Kanapees, sondern natürlich auch professionell gemixte Wodka-Martinis – geschüttelt, nicht gerührt. Wie in einem Cocktailshaker dürfen sich auch die Fahrer des ebenfalls ausgestellten Fabia WRC des Teams Red Bull Skoda fühlen, wenn sie mit ihren 300 PS die Pisten pflügen.

Moderatorin Christina Surer präsentierte den Aston Martin auf dem Eibach-Messe-Stand. Foto: SK

Im Recaro Formel-3-Cup stand in dieser Saison stets ganz vorne mit dabei: Der Eibach Seat Leon 2.0 TFSI, der sich dort als Führungsfahrzeug betätigte. Auch der Chinese Ho-Pin Tung (24) musste dem Seat des öfteren brav folgen.

Seiner Konkurrenz fuhr er jedoch meist souverän davon und wurde somit Saison-Erster. Als Belohnung durfte er den von Technologiepartner auf stolze 240 PS gebrachten Eibach Leon nach Ende der Motor Show mit nach Hause nehmen.

Ein weiteres Highlight am Eibach-Stand war der BIG BANG von LEW-Design auf Basis des Bentley Continental GT. Der explosive Name ist Programm:

650 Zwölf-Zylinder-Biturbo-PS treffen auf sprichwörtliche „Horsepower for the turns“, wie es Eibach zu sagen pflegt.

Zweifellos Fahrzeuge, von denen man auch nach der Essen Motor Show noch jede Menge hören dürfte.